Тормозная жидкость DOT, характеристики и виды

Характеристики тормозных жидкостей, их совместимость с различными тормозными системами оцениваются по общепризнанному стандарту DOT. Корни этой аббревиатуры уходят далеко в США, Департамент транспорта. Дословно DOT расшифровывается как Department of transport.

DOT и тормозные жидкости

Тормозная жидкость (ТЖ) – специальная химическая основа из нефтепродуктов, предназначенная для передачи механического давления от цилиндра к колодкам.

Практически во всем мире ТЖ классифицируются по американскому стандарту DOT. Он подразделяет жидкости на 4 вида, обозначенных цифрами 3, 4, 5 и 5.1. Дополнительный класс – DOT 5.1/ABS – предназначен для автомобилей с антиблокировочной системой.

На рынке представлена продукция отечественного и иностранного производителя Росдот и DOT, соответственно. Стандартизация смазок идентичная, разница в стоимости, модификациях компонентов.

литровая бутылка

Химические и физические свойства:

  • низкий коэффициент сжимаемости;
  • пиковая температура кипения. Чем выше точка нагрева, тем эффективнее работа узла;
  • вязкость;
  • обладание антиразрушительными свойствами;
  • минимальный показатель накопления влаги (абсорбция);
  • полная химическая нейтральность при взаимодействии с резиновыми изделиями.

В России иногда можно встретить жидкости с маркировками DOT 4.5 и DOT 4+, но они не имеют никакого отношения к американской системе.

ТЖ разных типов отличаются составом, температурой кипения и способностью к абсорбции.

Различия между тормозными жидкостями по DOT

Основа ТЖ DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 – полиэтиленгликоли и полиэфиры борной кислоты. Исключение — DOT 5, в которой используется силикон. Остальные жидкости различаются лишь комплектом присадок и их концентрацией.

[bad]На территории России в продаже могут встретиться тормозные жидкости с индексом 4+, или 4.5, от их покупки лучше воздержаться, поскольку в классификации DOT таких жидкостей попросту не существует.[/bad]

Цвет у большинства ТЖ желтый, незначительно различающийся оттенками, в зависимости от производителя. Отличается лишь DOT 5, имеющая в своем составе силикон – ее окрашивают в розовый цвет. Делается это во избежание смешивания ее с жидкостями, основу которых составляет гликоль.

Читать:  Инновационная система по подбору масла Shell

[custom color=»»]Еще: Сравнительный анализ тормозных жидкостей [/custom]

Класс тормозных жидкостей DOT 3

DOT 3 — матрица всех основ. Главным недостатком является содержание гликоля, удешевляемого стоимость, но увеличивающего гигроскопичность. Итог, повышение абсорбции, снижение температуры кипения, минимальная эффективность при нажатии на педаль.

ассортимент

DOT 3 применяется для устаревших автомобилей с полным комплектом барабанных тормозов, либо с задними барабанными тормозами. Она быстрее поглощает влагу, следовательно, быстрее снижается температура кипения.

Еще один минус – агрессивное воздействие на резиновые, или окрашенные детали. Из очевидных плюсов – только низкая цена. Срок годности ДОТ 3 — 1,5 года.

Класс DOT 4

В DOT 4 появился дополнительный компонент в виде борной кислоты. Химический реагент благоприятно влияет на влагу, нейтрализуя её. Эффективность ТЖ повышается за счёт абсорбции, а значит, срок эксплуатации удлиняется. Эта тормозная жидкость наиболее популярна и востребована.

Характеристика DOT четвёртого поколения:

  • высокий показатель кипения;
  • химическая стойкость к критическим перепадам температур;
  • вязкость;
  • «нейтральность» к резиновым втулкам, уплотнителям;
  • антиокислительные свойства;
  • антикоррозионные показатели;
  • совместимость с низшими классами.

DOT 4, хотя и уступает по некоторым параметрам той же DOT5, в целом имеет оптимальные характеристики для подавляющего большинства современных автомобилей, благодаря своей универсальности.

Класс DOT 5

Второе название DOT 5 — силиконовая смазка. Это современный вариант ТЖ, предназначенной для использования в высокоскоростной технике, гоночном автотранспорте, мотоциклетных агрегатах. Высокая температура кипения – главная «изюминка» продукта.

Силикон наделяет ТЖ DOT 5 массой плюсов – низкая вязкость, высокая температура кипения, пониженная гигроскопичность (накапливание влаги) и щадящее отношение к неметаллическим частям тормозной системы.

[info]Характеристики практически идеальные, но есть и минусы. [/info]

Силикон не дает жидкости смешиваться с влагой, которая накапливается в цилиндрах, что может вызвать серьезные последствия при минусовых температурах.

Помимо этого, ДОТ 5 легко насыщается воздухом, а это отражается на работе АБС. Поэтому тормозную жидкость ДОТ 5 запрещено применять в автомобилях с антиблокировочной системой. Минимальный срок службы ДОТ 5 – 4-5 лет.

Читать:  Масло Castrol EDGE Professional 0W30 — выбор профессионалов

Класс DOT 5.1

Это самая современная из тормозных жидкостей, идеальная почти по всем показателям, кроме одного: влагой она насыщается даже быстрее, чем ДОТ 3. Температура закипания снижается максимально быстро, меняются и другие параметры.

Зато эта жидкость успешно применяется в тормозных системах болидов Формулы-1, где ее могут заменять после каждых соревнований. Срок службы DOT 5.1 – всего один год.

Можно ли смешивать DOT 3, DOT 4, DOT 5 между собой

Все классы совместимы между собой. Но следует знать одно правило: высший класс можно смешивать с низшим, наоборот – нет. К примеру, в DOT 3 можно долить 4 и 5 класс. Смешивание наоборот приведёт к выходу системы со строя, профилактикой, ремонтом. Известны случаи заклинивания механизмов.

Роса ДОТ-4

Отечественный продукт чаще всего встречается в маркировке DOT 4. Соответствует требованиям и стандартам ТУ 2451-004-36732629-99. В составе различные компоненты, среди которых полиэфиры, антикоррозионные присадки, абсорбенты.

уровеньИнженеры сумели довести показатели кипения до максимальных: 260°С в сухом виде, 170°С в мокром. В данном контексте следует понимать новую смазку и проработанную некоторое время в системе. Тормозная жидкость ДОТ 4 способна полноценно работать в таком диапазоне температур: от — 45°С до +55°С.

[info]Зачастую на прилавках встречается модификация РОСА-2С. Многих владельцев она вводит в недоумение. Не стоит бояться, это не подделка. Всего лишь вариант для Крайнего Севера. Кто сталкивался, тот знает, как оно там «тепло». [/info]

Производитель разливает продукцию в ёмкости объёмами 0,455л./0,910л./20л./50л./216л. Средняя цена от 150 рублей за пол-литра.

Помимо вышеперечисленных вариантов, встречаются «Томь», «Нева». Также отечественные тормозные жидкости. Учитывая то, что они разрабатывались по технологиям и стандартам бывшего СССР, смешивать с пятым классом категорически запрещено вообще.

Сроки замены ТЖ

Средний моторесурс составляет 15-20 тыс. км. пробега. Но, в зависимости от условий эксплуатации, стиля и манеры вождения, длительность может быть изменена в ту или иную сторону. Конкретный срок следует смотреть в инструкции по использованию транспортного средства.

Читать:  Алгоритм подбора моторного масла по марке автомобиля

В иномарках проверка и замена осуществляется на третьем ТО. Послегарантийное обслуживание проводится спустя 12 – 15 тыс. км. пробега.

Самостоятельная промывка тормозной системы

Ничего сложного в промывке тормозной системы нет. Залить новую жидкость можно своими силами, без поездки в сервис. Необходимо:

доливка

  1. Купить достаточное количество жидкости в магазине;
  2. Загнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду для удобства доступа;
  3. Приготовить ветошь, набор инструментов, пустую ёмкость объёмом 3-4 литра для слива отработки;
  4. В зависимости от типа автомобильной марки, работы можно проводить со смотровой ямы или поочерёдно отвинчивать каждое колесо;
  5. С помощью напарника: один нажимает на педаль тормоза, а второй это время отвинчивает спускной клапан на тормозном суппорте.
  6. Спустить приблизительно четверть объёма с каждой стороны. Параллельно следует доливать новую ТЖ в расширительным бачок не выше отметки «Max» и не ниже «Min».

После завершения процедуры обязательно прокачайте тормоз перед началом движения. Категорически запрещён выезд без прокачки. Вероятность неработоспособности тормозов высока. Убедившись в исправности можно приступать к движению.

В завершение, хочется ещё раз напомнить владельцам о необходимости покупки оригинальных продуктов, сертифицированных на отечественном и мировом рынке. Только так можно быть уверенным в «завтрашнем дне».

Опытные автомобилисты рекомендуют, независимо от марки авто, раз в неделю проверять уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкости в расширительных бачках. При нехватке обязательно долейте.

Сроки и правила хранения тормозных жидкостей

Согласно данным официального производителя, срок использования составляет три года с момента покупки. Обязательно следует смотреть маркировку на фронтальной части полиэтиленовой упаковки. Просить предоставить сертификат качества на ТЖ у продавца-консультанта.

Для посредников: хранить только в тёмном месте, без прямого попадания лучей солнца. Крышка должна быть плотно завинчена, наклейка припаяна к горловине. Промыть обильным количеством воды при попадании ни кожу.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автомобильные масла и ГСМ
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: